Le montage sur le rail Picatinny est assuré par 1 écrous 6 pans de 1/2' (12,7mm) ce qui peut sembler très conventionnel. Il n'en est rien car la géométrie du montage et du système de serrage a été repensée pour pouvoir assurer un retour au zéro après démontage et remontage SANS AVOIR RECOURS à une clé dynamomètrique. Un serrage à la main suivi d'1/4 de tour avec une clé normale suffit pour récupérer le même zérotage (en pratique le retour à zéro est souvent parfait, et au pire inférieur à 1/2 MOA). La puissance de serrage en respectant ces instructions est d'environ 600kg soit 2 à 3 fois le serrage obtenu avec la plupart des montages à levier. Le montage comprend 3 tenons anti-recul dimensionnés avec un minimum de jeu par rapport aux encoches d'un rail Picatinny (cela contribue aussi à la qualité du retour à zéro après démontage/remontage).
Ce système est identique à celui du montage de lunette Geissele qui a été adopté dans le programme SOPMOD.
• Pour AR-15 et AR-10 équipés d'une boîte de culasse A3 ou A4 (avec rails Picatinny).
• Usiné à partir d'un bloc d'alliage aéronautique de type 7075T6 (même alliage qu'une carcasse de M4/M16 MilSpec).
• Anodisation type III, noire.
• Livré avec 4 vis pour solidariser l'Aimpoint au montage.
• Compatible avec les viseurs Aimpoint Micro T-1 et T-2, mais aussi avec tous les viseurs utilisant le même profil de solidarisation que ceux-ci (se référer aux caractéristiques du viseur).
(*) Version Lower 1/3 Co-Witness = si des organes de visée de secours sont utilisés à travers le viseur, la ligne de mire de ceux-ci se situera à environ 1/3 du diamètre de la lentille du viseur, donc plus bas que l'axe optique du viseur.
(**) Version Absolute Co-Witness = si des organes de visée de secours sont utilisés à travers le viseur, la ligne de mire de ceux-ci se situera environ au niveau de l'axe optique du viseur.
• Made in USA.
